摩托车化油器漏油有以下几点原因：

一、汽油中杂质多。

摩托车骑久了，油箱和汽油过滤器上会沉淀很多铁锈和杂质，和汽油一起进入化油器后会附着在浮子针阀上。这样，浮子针阀的紧固就不严格了，汽油不断流入化油器，当汽油超过化油器内部的溢油管时，汽油就会从该管路流出。此原因造成的汽化器漏油最常见，发现后应立即关闭油箱开关，避免油箱内汽油全部泄漏。

解决方法：分解化油器，取下浮子和浮子针阀，用化油器清洗剂冲洗杂质。当然，化油器清洗后，一定要把油箱里的杂质也清洗干净，再换上新的汽油过滤器。

二、化油器浮子损坏。

化油器浮子破损时，汽油进入浮子内部，浮子自身重量增大，浮力也大大降低。于是浮子针阀出现，顶不上油口，汽油不断进入化油器，越过溢流管流出。

解决方法：这个漏油必须更换同型号的化油器浮子才能修复。

三、浮子针阀的磨损。

化油器浮子针阀一般由圆锥形耐腐蚀橡胶制成，虽说具有耐腐蚀性，但在长期使用或频繁使用劣质汽油后会发生一定的磨损。因此，磨损的浮子针阀与供油口关闭后，形成微小的间隙，汽油从该微小的间隙逐渐进入化油器，汽油油面上升，从出油管流出。

解决方法：这种情况下的漏油，在汽油泄漏时不会泄漏，在漏油时经常处于渗出状态，因此更换同型号的浮子针阀。

四、油面过高。

普通化油器油面达到一定高度时，浮子上升，浮子针阀顶在油口，关闭油路，但化油器使用时间延长后，浮子浮力下降，浮子铁片变形，油面上升。

这种漏油现象和浮子针阀磨损的漏油现象很熟悉。此外，从溢流管的下油口滴油，是排除方法。用一字螺丝刀撬出浮子铁片的高度，促使油面恢复正常高度。这种现象是摩托车停车几个小时后，溢流管以几分钟一滴的频率缓慢滴油。故障的原因是浮子针或浮子针座破损，密闭不严格。

解决方法：是更换合格的浮子针和针。

五、针阀与阀座的接触面上附着异物。

原因：针阀和阀座控制进油量，对密封性要求严格，接触面光泽度高。接触面上附着异物时，针阀和阀座的密封不严密，会发生漏油。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。因此，为了避免这种故障，用户应注意定期清洁汽油过滤器，使用质量好的汽油。

排除方法：用前述汽化器清洗方法清洗即可。