发动机的牵引制动是一种利用发动机制动抬起油门踏板,但不踩下离合器的制动方式,通过挂底档位使得发动机转速变慢,从而让发动机对汽车没有牵引力。
这种方式可以避免长时间使用制动器导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用。
同时,由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性,车速始终被限定在一定范围内,
有利于及时降速或停车,确保行车安全。发动机牵引制动有三个显著特点。
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