当电动汽车电机温度过高时,我们应该首先使用点火钥匙上电复位3次。如果问题仍然存在,建议前往当地的维修站进行检修。以下是电动汽车显示电机温度过高的原因:
- 电机的笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱,这会导致维修电流过大,从而引起电机过热。可以对铜条转子进行焊补或更换,而对于铸铝转子,则需要更换转子。
- 电压过高或过低:如果电动汽车电机的电压超过额定电压的10%以上,或低于额定电压的5%以上,电机在额定负载下容易发热,温升增高,此时应检查并调整电压。
- 定子绕组故障:绕组匝间或相间短路或接地,使电流增大,调损增加而过热。如果故障不严重,只需重新加包绝缘,而严重的则需要更换绕组。
- 轴承损坏或磨损过大:这会导致电动汽车电机的定子和转子相碰擦。可以检查轴承是否有松动,定子和转子是否装配不良。
以上是电动汽车电机温度过高的主要原因及解决方法。如果以上方法都不能解决问题,建议尽快前往维修站进行检修,以确保行车安全。