对于汽车的停车操作,挂入P挡是正确的选择。
当挂入P挡后,输出轴末端的棘爪齿轮会齿合锁定输出轴,切断了变速箱和车轮的动力连接,车轮也无法同向旋转,因此即便在P挡启动,车子也不会出现前窜或后溜的情况。
与N挡相比,P挡加装了机械制动装置,变速箱内的齿槽被棘爪卡住后,车辆不会移动,这也是为什么在不平的路面上,司机经常在P挡停车后滑行一小段距离的原因。同时,N挡本身没有车轮抱死装置,需要用手刹或者刹车踏板才能让车轮停下来。另外,一些车型简化了挡位数量,将P挡从传统挡位上换挡,并在N挡位上增加了一个额外的驻车功能按钮来代替原来的P挡位。这些变化并未改变P挡的基本停车属性。
在停车时,应该选择挂入P挡,因为P挡能够切断变速箱和车轮的动力连接,避免车子出现前窜或后溜的情况。需要注意的是,在不平的路面上停车时,P挡和N挡都可以使用,但P挡加装了机械制动装置,因此车辆不会移动,而N挡则需要用手刹或者刹车踏板才能让车轮停下来。
总之,挂入P挡是正确的停车选择,而N挡则需要用手刹或者刹车踏板才能让车轮停下来。近年来,一些车型简化了挡位数量,将P挡从传统挡位上换挡,并在N挡位上增加了一个额外的驻车功能按钮来代替原来的P挡位,但P挡的基本停车属性并未改变。