关于柴油抗烧问题，一般取决于3个方面，一是柴油的馏程温度的高低，二是密度的大小，三是柴油的动力指标（十六烷值高低）。

再有抗烧就是和司机的技术，空调的开关，机油更换周期，装载量，装载量的靠前靠后，风阻等都有关系。

1、柴油是否耐用与柴油的馏程有很大关系，国家标准中95%的馏出温度不能高于365度，

如果柴油的95%馏出温度接近该值就越耐用，但并不是越高越好，馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标，必须达到国家排放标准。

2、选用轻柴油时，应根据使用地区气温，选用不同牌号(即不同凝点)的轻柴油，就是说要根据气温来决定使用那种牌号的柴油，牌号选用不当是种浪费或无法起动。

3、油品会越来越不抗烧，因为油品升级也是不抗烧的一个重要因素。为了环保排放要求，馏程越来越短，达到尾气排放标准。

以下是柴油车加油冒黑烟的原因：

1、柴油品质差：使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟。

其次柴油的质量不好，会损坏柴油滤清器，导致柴油机内部的柴油变质，从而造成冒黑烟的现象。

2、进气口堵塞：柴油机的油箱是没有密封，由于长期与空气进行接触，难免会有空气中的杂质、尘埃等落入空气滤清器中。

这些颗粒会导致进气口堵塞，在柴油燃烧时不能提供充足的空气，很容易造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟。

3、压缩力不足：柴油燃烧的条件之一是需要有一定压力的燃烧环境。

但是如果气门、活塞环等有磨损，会使压缩压力不足，导致需要的压力达不到燃烧的要求，由此一来燃烧条件变差，就会出现柴油机冒黑烟的情况发生。