汽车几把锁是指前轴差速锁、中央差速锁和后轮轴差速锁，也称为汽车三把锁。

中央差速锁的作用是使前轴和后轴以相同的速度旋转。

当车轮打滑时，中央差速锁会发挥作用。中差速锁也叫桥间锁，是四轮驱动最重要的差速锁。

一些硬派越野车如悍马等使用硬连接代替中差速锁来发挥作用。

后轮轴差速锁的作用是使两个后轮和前轴以相同的速度旋转。

当路况使一个车轮悬空时，另一个车轮的抓地力更强。大部分纵置发动机的四驱车辆在爬坡时对后轮轴的压力更大，所以需要后轮轴锁。

手动锁轮间锁时，也是先锁后轮轴。

前轴差速锁的作用是使所有轮胎的动力相同。

前桥差速锁可以锁住前桥两侧车轮，防止一侧车轮因雪、冰、泥或悬挂而打滑，使车辆轻松脱困。

一辆车配备三把锁可以构成强大的越野能力。一般的越野车只需要中央和桥差速锁就够了。

但是，三把差速锁同时使用时，只能直线行驶，强行转弯会对轮胎和车轴造成损伤。因此，要根据不同的路况和驾驶需求选择使用。

对于全时行驶的车辆，车辆配备了三个差动齿轮，其四个车轮可以以不同的速度旋转，并根据不同的地面附着力根据不同的扭矩进行分配，使车辆具有良好的驱动力。

对于大多数全时四驱车辆来说，由于差速锁，当一个驱动轮打滑时，所有的发动机动力都会消耗在打滑的车轮上。

此时必须手动操作差速锁，将中央差速器壳和半轴夹紧为一体，使差速器失去差速效果，然后扭矩会传递到另一个驱动桥上。