汽轮机排气温度高是由于多种原因导致的,包括机组负荷大小、凝汽器的换热效果、循环水温度异常以及抽气器异常。当负荷增大时,需要凝结的换热蒸汽也会增加,如果冷却效果不佳,排气压力和温度就会升高。如果凝汽器存在结垢或侧水室空气未排净,也会影响冷却效果,导致排气温度高。循环水温度异常也会导致冷却效果差,从而导致排气温度升高。此外,抽气器异常也会导致排气压力和温度升高。
解决排气温度高的问题,需要检查喷淋水压力和流量是否过低,以及喷头或滤网是否堵塞。此外,适当提高出口真空度也可以解决排气温度过高的问题。在汽轮机中,蒸汽无法完全带走末几级叶片的鼓风摩擦热,导致排汽温度升高。启动过程中,排汽温度也会升高,因此一般机组都装有低负荷喷水装置。启动时,蒸汽经过节流后通过喷嘴推动调速级叶轮,节流后蒸汽的熵值增加,焓降减小,导致作功后排汽温度较高。在并网发电前整个启动过程中,所耗汽量很少。