增压器是活塞式发动机中用于增加气缸进气压力的装置。其压力一般在1.2~2.0之间,具体的压比会根据车型的匹配进行调校。增压器通过将进入发动机的空气进行压缩,提高空气密度,从而增加发动机的功率。
增压器的进出口压力比通常为1.8。
增压器的转速和压力受到发动机状态的影响,因为增压器是利用发动机排出的废气来工作的。发动机排气量的大小直接决定了增压器的转速和压力。
涡轮增压发动机采用涡轮增压技术,这种技术最初应用于飞机发动机,用于解决高空中进气不足的问题。后来,涡轮增压技术被广泛应用于汽车的汽油发动机和柴油发动机。
涡轮增压发动机的增压器由进气涡轮和排气涡轮两部分组成,分别与进气歧管和排气歧管相连。进气涡轮和排气涡轮的叶轮同轴连接。
当发动机达到一定转速时,排气能量足够推动排气涡轮旋转,进而带动进气涡轮旋转,压缩空气并将其送入汽缸内。
涡轮增压技术可以增加发动机的进气量,从而提高发动机的输出功率。通过增加喷油量,发动机可以输出更强的动力。