汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道以及冷媒等核心部件构成，它们共同协作，为车厢内提供制冷、加热、换气和空气净化功能，从而营造出舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳感，提高行车安全性。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的重要标志之一。

压缩机，作为空调制冷系统的“心脏”，负责驱动制冷剂在系统内循环，将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压状态，实现制冷剂的气液转变。

冷凝器则负责将压缩机排出的高温高压制冷器蒸气冷却并凝结为高压液体，其类型主要有管片式、管带式和鳍片式。

贮液干燥器具有储液和干燥的双重功能，既能补充泄露的制冷剂，又能过滤掉制冷剂中的杂质和水分。

膨胀阀是制冷系统的高压与低压分界点，通过节流减压来调节和控制进入蒸发器的液态制冷剂量，以适应制冷负荷的变化，同时防止压缩机液击和蒸发器出口蒸气异常过热。

蒸发器负责将低温低压的液体制冷剂蒸发汽化，吸收周围空气热量，从而降低空气温度，为车内提供冷空气。

空调管道则负责将分散安装的空调部件连接起来，形成一个有序工作的完整空调系统，确保冷气或暖风能够送达车内的各个座位。

冷媒，作为空调制冷的关键物质，利用自身的物理变化带走车内的热量，通过压缩、冷凝、膨胀、蒸发等过程实现热量的转移和释放，从而达到制冷的目的。