缸内制动工作原理缸内制动工作原理缸内制动工作原理视频_汽车交通

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2025-09-16 06:22:11

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缸内制动，作为一种有效的车速控制方法，其核心在于利用发动机内部的压缩阻力、内摩擦力以及进排气阻力来对驱动轮产生制动效果。当驾驶员松开油门后，这一系列的制动动作便悄然启动。

在发动机的压缩冲程中，当活塞运动到上极点附近时，排气门会瞬间打开，将高压气体释放出去。随后，排气门关闭，导致气缸内仅剩下极少量的气体。当活塞从上极点向下运行时，进入膨胀阶段，气缸内部形成负压状态。这时，气体会对活塞的下行产生阻力，进而产生一个与曲轴旋转方向相反的转矩，实现制动效果。

缸内制动技术在下长坡等需要持续减速的场合尤为实用。通过减挡并利用发动机制动，可以有效减少刹车的使用频率，降低因长时间踩刹车导致刹车片过热、刹车失灵的风险。因此，在下坡行驶时，发动机制动成为了一种安全可靠的辅助制动方式。

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