车子上坡辅助是一种功能,它可以让车辆在不使用手刹的情况下在坡上起步时,即使右脚离开制动踏板,车辆仍能保持制动几秒钟,从而帮助驾驶者轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板,防止溜车并避免手忙脚乱。上坡辅助系统(HAC)是在ESP系统基础上衍生开发出来的。
那么,如何使用车子上坡辅助功能呢?首先,自动挡车型的排挡杆需要处于P挡位置以外的任何位置,车辆需要处于静止状态,同时不要踩下油门踏板。满足这些条件后,驾驶员只需将脚从制动踏板上移开,上坡辅助系统便会启动。
车子上坡辅助功能有什么优点呢?没有它时,驾驶员需要快速而准确地从制动踏板切换到油门踏板。但是,如果车辆配备了上坡起步辅助控制,驾驶员就可以轻松地驾车起步,并从容地操作踏板。
车子上坡辅助系统的工作原理是这样的:当车辆处于上坡时,如果驾驶员离开刹车踏板去踩油门,HAC系统会自动保持刹车油压2-3秒的时间,以防止车辆因为重力和惯性后溜。当驾驶员踩下油门时,系统会逐渐减小刹车力量,直到HAC对刹车的控制结束。如果驾驶员不踩油门,HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束,这样驾驶员就可以从容不迫地进行操作。