ABS，全称制动防抱死系统，是一种能提高汽车行车安全性的技术。其主要作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，改善整车的制动性能，同时保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。

ABS系统的工作原理是在车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的点刹。这样能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

ABS的功能非常强大，主要有以下几点：

①充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。

②可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。

③可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。

④可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

需要注意的是，ABS系统也有其局限性，不能完全摆脱一定的物理规律。在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动时，其作用可能会受到限制。同时，在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动时，如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。