马力是指发动机功率单位，是单位时间内发动机作功能力。它是衡量汽车发动机性能的一个单位，同时也是衡量一辆汽车性能好坏的重要参数。L4就是普通直列4汽缸的发动机，小排量的车绝大多数都是L4的发动机，这样的车也最多，比如捷达、桑塔纳、奔腾等等。

通常把气缸体分为以下三种形式：1、一般式气缸体，其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差；2、龙门式气缸体，其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷。但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难；3、隧道式气缸体，这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

马力L4代表的是普通直列4汽缸发动机，是一种常见的发动机形式。小排量的车辆大多采用L4发动机，比如捷达、桑塔纳、奔腾等等。发动机的性能好坏与马力有着密切的关系。马力的大小直接决定了汽车的性能表现。除了马力之外，气缸体的形式也是影响汽车性能的重要因素。气缸体通常分为一般式、龙门式和隧道式三种形式，每种形式都有其优缺点。一般式气缸体结构紧凑，加工方便，但刚度和强度较差；龙门式气缸体强度和刚度好，但工艺性较差；隧道式气缸体结构紧凑、刚度和强度好，但加工精度要求高，曲轴拆装不方便。了解这些知识可以帮助我们更好地理解汽车发动机的性能和选择适合自己的汽车。