国产六缸发动机的点火顺序分为直列式和V型两种,其中直列式发动机的点火顺序是按照一、五、三、六、二、四或一、四、二、六、三、五的顺序进行点火,而V型发动机的点火顺序是按照一、四、五、二、三、六或一、六、五、四、三、二的顺序进行点火。需要注意的是,由于缸数排列不是固定的,具体的点火顺序要根据左右启动排列来确定,曲轴会720度反复扮演发动机的角色。
在直列式六缸发动机中,优点在于排气缸可以平衡活塞的左右运动,从而在机械稳定性上表现出色,但由于压缩平台空,存在一定的缺点。
对于V-6气缸,它分为两排,具有体积更小、适用性更强的优点,但需要配备平衡轴,研发成本较高。
六缸发动机的每个气缸都有各自的功能,包括做功、进气、排气和压缩。尽管不同汽车厂商对直列式或V型六缸发动机有不同程度的偏好和坚持,但结构上的限制都使得点火顺序固定。