节温器的故障可能会导致冷却液一直处于大循环或小循环状态,从而引发发动机温度过高的问题,甚至导致冷却液沸腾,这就是所谓的“开锅”。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。如果节温器坏了,可能会导致冷却液一直在进行小循环,也有可能会导致冷却液一直在进行大循环。
如果冷却液一直在进行大循环,那么冷却液温度不会过高,因为冷却液会一直经过散热水箱散热。大循环的作用是在发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环。
如果冷却液一直在进行小循环,那么发动机温度会过高,因为冷却液一直不会经过散热水箱散热。小循环的作用是在发动机还没有达到工作温度时,为了让发动机快速升温,冷却液会进行小循环。
开锅是冷却液沸腾的现象,大多数汽车都采用水冷发动机,其散热依赖于冷却液在发动机内不断循环。节温器是控制冷却液进行大循环或小循环的关键部件,但也是容易出现故障的部件。