现代汽车普遍采用钢化玻璃作为主要的车窗材料。这种玻璃能够承受汽车行驶过程中产生的强烈冲击,保持清晰视野,同时确保乘客的安全。不过,根据汽车不同部位的安全需求和钢化程度,汽车玻璃可以细分为以下几类:
1. 钢化玻璃:通过加热和快速冷却等工艺处理,普通玻璃转化为钢化玻璃,其强度和内部结构都得到提升。在受到外力冲击破碎时,钢化玻璃会分裂成无数小块,这些碎片大小适中,既不会形成尖锐边缘,也不会粉碎成可能伤害乘客眼睛的粉末。
2. 区域钢化玻璃:这类玻璃常用作汽车的前挡风玻璃。虽然其安全性略逊于夹层玻璃,但由于成本较低,受到一些汽车制造商的青睐。需要注意的是,区域钢化玻璃在破碎时可能会形成颗粒状碎片,遮挡驾驶员视线,因此破损后通常需要整体更换。
3. 夹层玻璃:由两层或多层玻璃与PVB胶片粘合而成的高级安全玻璃。PVB胶片具有出色的粘合性和柔韧性,能够在玻璃破碎时将碎片牢牢粘合在一起,防止碎片飞溅伤人。此外,夹层玻璃的柔韧性和抗穿透性能也大大增强,有助于减少紧急制动时前排乘客因惯性冲破前挡风玻璃的风险。