
DSG和DCT在变速箱领域中都是常见的术语,它们各自有着独特的特点和应用场景。DSG,特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱,而DCT则泛指所有的双离合变速箱。
DSG变速箱具有多种型号,如7速干式和6速湿式。7速干式DSG在经济性方面表现优越,但其扭矩承受能力相对有限,最大只能达到250牛米。而6速湿式DSG则更为强大,可以承受高达350牛米左右的扭矩,这使得它适用于高性能车型,如GTIR36,甚至可用于Scirocol杯赛车。
此外,6速湿式DSG作为老款车型的选择,其变速器油使用较多,体积相对较大,但扭矩承受能力更强。而新型的7速干式DSG则采用了更为紧凑的设计,使用更少的传动油,体积更小,效率更高,非常适合小型车使用。
值得一提的是,DSG变速箱与奥迪A3和TT上的S-Tronic有着相似之处,但它们的应用范围有所不同。DSG主要适用于水平发动机的车型,而奥迪A5和Q5所使用的S-Tronic则是为新开发的变速箱,适用于垂直发动机的车辆,与QUATTRO四驱系统配合,可承受高达550牛米的扭矩。