摩托车氧传感器损坏后,会出现一系列明显的症状。首先,发动机的动力会明显下降。这是因为氧传感器对于发动机的空燃比至关重要,一旦损坏,空燃比将无法准确控制,直接影响发动机的动力输出。
其次,燃油消耗量会显著升高。氧传感器的主要职责是监测并修正燃油的燃烧情况。当其检测到燃油燃烧不完全时,会减少燃油的喷射量,以提高燃油的经济性和性能。然而,一旦氧传感器损坏,它将无法提供准确的燃油修正数据给发动机电脑系统。这时,系统会默认燃油最大化喷射,导致大量未燃烧的燃油被排放,从而增加了油耗。
氧传感器是摩托车电喷发动机中的关键部件,它能够检测排气中的氧含量。因此,当氧传感器损坏时,必须及时更换新的。值得注意的是,只有配备电喷发动机的摩托车才会配备氧传感器。
氧传感器通常安装在三元催化器的前面和后面,分别被称为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器的主要任务是检测排气中的氧含量,并将数据传递给ECU(电子控制单元)以调整空燃比。而后氧传感器则负责检测三元催化器的工作状态。如果前氧传感器和后氧传感器传递给ECU的数据相同,就意味着三元催化器已经失效。这时,仪表盘上的故障灯会亮起,提醒驾驶员注意。