制冷剂泄漏检查方法

1、目测：当发现系统某处有油迹时，此处可能是渗漏点。但这种方法存在很大缺陷，因为渗漏的地方通常非常细微，且制冷系统很多部位几乎看不到。只有当系统突然断裂的大漏点存在，且泄漏的是液态有色介质时，目测检漏才能定位。

2、泡泡水或肥皂水检漏：向系统充入10-20kg/cm2压力的氮气，然后在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是维修工最常见的检漏方法，但人的手臂和视力范围有限，有时根本看不到漏点。

3、氮气水检漏：向系统充入10-20kg/cm2压力的氮气，将系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法的缺点是检漏用的水分可能进入系统，导致系统材料受到腐蚀，同时高压气体也可能对系统造成更大的损害，检漏时劳动强度也很大。

4、荧光检漏：利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测。只需将荧光剂按一定比例加入系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。

5、电子检漏仪检漏：电子检漏仪是一种可靠的检漏仪，因其检漏精准，这些年迅速占领市场。使用时，用探头对着可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，表明此处有泄漏。电子检漏仪是目前最科学、简单、快速的检漏方法。

6、气体差压检漏：利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字、声音或电子信号的方式表达检漏结果。这种方法只能“定性”地知道系统是否渗漏，不能准确地找到漏点。

7、卤素灯检漏：点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，表明此处有大量泄漏。但这种方式危险，且明火和制冷剂结合会产生有害气体，且不易准确地定位漏点，因此几乎没有人使用了。

以上是常用的制冷剂泄漏检查方法，每种方法都有其优缺点，根据具体情况选择合适的方法进行检查，以确保准确找到渗漏点，保证汽车制冷系统的正常运行。