汽车挂档的部位叫什么

汽车挂档的部位一般称为换挡杆或操作杆，主要用于汽车变速器上，起到支持汽车换挡的作用。换挡杆有以下几种设计形式：

1. 直排式换挡杆。这种设计是将挡位以从上到下的顺序排列，简单明了，按下换挡杆左侧或前端的锁止机构即可实现挡位切换。

2. 蛇形换挡杆。这种设计常见于日系车中，因为没有锁止装置，为了避免挂错，将挡位设计成锯齿状，看起来像一条蛇缠绕在表面，因此得名。这种换挡杆的优点是安全。

3. 电子换挡杆。与普通机械式换挡杆不同，它由模拟电子信号输出来控制变速器挡位，操作便捷，只需上下推一下即可切换挡位。由于全程由电脑控制，可以避免误挂对变速器造成的损伤。从技术角度来说，电子换挡杆的自由度高，位置和形式灵活多变。

4. 怀挡。怀挡取消了传统档杆区变速杆的造型，将它融入到方向盘处，像雨刮器操纵杆一样，操作方式相似，视觉效果简洁。这种设计的成功之处在于充分利用了档杆区空间，释放了更多空间，储物空间增大，视觉效果和档次感也更好。

5. 旋钮。旋钮换挡主要集中在捷豹路虎等品牌车型上，档杆区传统的握把被圆形旋钮替代，通过旋转来实现不同挡位的切换。这种设计精致时尚，质感出色，档次感极强，释放了更多空间，视觉效果也很出色。

6. 按键换挡。近年来，越来越多的车型采用了按键式挡位，如林肯Z等。按键式换挡不容易误操作，安全性高。但有些人可能不习惯，容易忽视这些按键，将它们误认为是空调按键。

7. 拨片换挡。拨片换挡也是怀挡的一种，但造型上有所不同。一些性能超跑搭载这种设计，初衷是为了减少换挡时间，实现更快的追求。现在，一些量产车型上也采用了拨片换挡，档杆区空间更大，视觉效果更出色，换挡更方便，操作更简易，视觉效果也很出彩，能够营造出运动感和氛围感。