自动挡与双离合变速器的主要差异体现在以下几个方面:
1. 动力传输方式:双离合变速器通过离合片来实现发动机与变速箱之间的动力连接与中断,而自动挡则依赖液力耦合器来完成这一任务。
2. 挡位运作机制:双离合采用的是手动变速齿轮机构,而自动挡则运用了如太阳轮和行星轮等自动变速齿轮机构,尽管这两种齿轮机构的运作都受电磁阀的控制。
3. 燃油经济性:在动力传输过程中,自动挡相较于双离合会多消耗约20%的动力,因此双离合在油耗表现上更为优秀。
4. 工作原理:自动挡的换挡过程是由电脑根据油门开度、车速以及节气门开度来控制液压油推动活塞实现的。双离合则是通过设置两个离合器来分别控制奇数挡和偶数挡,以实现更快速的换挡。
5. 操控体验:自动挡车辆能自动根据行驶速度和路况选择合适的挡位,无需驾驶者手动操作。而双离合变速器在换挡时,虽然驾驶者无需踩离合器踏板,但其内部的两个离合器会自动进行切换,为驾驶者带来类似于手动挡的操控感受。
6. 实用性能:手自一体变速器结合了手动换挡和自动换挡的功能,使驾驶者能够根据需要灵活选择换挡方式,从而更好地匹配发动机转速与挡位,提高燃油经济性。