发动机护板的材质选择因个人需求而异，不同材质有不同的优点。常见的护板材质有以下几类：

1、硬塑、树脂保护板。

价格便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀和小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，但整体强度较差，严重托底容易破碎。优点是重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点是保护能力有限，容易损坏。

2、钢质保护板。

价格便宜，坚硬，抗冲击性强。日常行驶中泥沙石子对其没有影响，轻微托底也不会破坏。缺点是重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，甚至影响发动机安全下沉，存在碰撞中钢板变形损坏发动机的隐患。

3、铝合金（钛合金）保护板。

价格较高，但宣传中称重量轻不会增加油耗。其实铝合金的硬度不如钢质护板，优点是重量轻。缺点是价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。

4、合金塑钢保护板。

新型高分子材料，重量轻、韧性强、抗压力强、耐腐蚀、回弹性好、全封闭，不影响发动机下沉。优点是重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭。缺点是价格高，材料成本高。

综上所述，选择发动机护板材质时应根据个人需求进行选择，权衡各种因素。如果需要重量轻且不影响发动机下沉，可以选择铝合金（钛合金）或合金塑钢保护板。如果需要价格便宜且抗冲击性强，可以选择钢质保护板。如果需要轻便且回弹性好，可以选择硬塑、树脂保护板。但无论选择哪种材质，都应注意其保护能力和耐久性，以免在严重事故中无法有效保护发动机。