停车熄火后，如果风扇还在转动，是正常现象。这是由于停车后的发动机温度过高，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间，以保证发动机温度在正常范围内。发动机的最佳工作温度一般在90-100度左右，为了达到这个温度，汽车采用循环水散热的方式。发动机通过管路和散热器相连，由水泵提供动力来回循环。当温度过高时，散热器不能有效散热，这时散热风扇就会介入辅助散热。

汽车正常运转情况下，散热风扇转动时间不会太长，一般保持在十几秒左右。即便开启空调，中间会有短暂的间歇。当发动机熄火后，根据车型设计不同，汽车散热风扇的工作模式分为两种。一种是熄火即停，另一种是熄火后还会工作一段时间。

前者随着发动机的运转而工作，当检测到发动机停止工作时，风扇也会随之停止工作；后者不受发动机的影响，只根据温度传感器信号工作。只有当温度降到正常范围后，风扇才会慢慢停止工作。工作时间一般不会超过三分钟。

如果发动机的温度已经降下来了，但风扇还在转动，那有可能是电路出现虚接，需要将风扇的供电线路断电处理。也有可能是水温传感器出现损坏或者是风扇的继电器触点出现问题。这时需要到4S店或维修店进行更换新的部件来解决问题。

总之，停车熄火后，发动机温度过高时，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间，以保证发动机温度在正常范围内。如果风扇持续转动，可能是电路虚接或传感器和继电器出现问题，需要进行相应的维修处理。