摩托车牵引力控制系统是一项旨在使摩托车在各种行驶状况下都能获得较好牵引力的技术。其控制装置是一台计算机，通过检测车轮的速度和方向盘转向角来实现控制。牵引力控制系统的作用是在光滑路面制动时，当车轮打滑或在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，甚至导致方向失控。这时，系统会依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，并发出信号，通过调整点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮来使车轮不再打滑。牵引力控制系统能够提高行驶稳定性，同时也能够提高加速性和爬坡能力。

牵引力控制系统的工作原理是通过计算机检测车轮的速度和方向盘转向角来实现控制，以达到提高行驶稳定性、加速性和爬坡能力的目的。在光滑路面制动时，系统会通过传感器检测到从动轮速度低于驱动轮时，发出信号进行调整，从而避免车轮打滑和方向失控。同样，在起步或急加速时，系统也能够有效地控制驱动轮的牵引力，避免出现打滑情况。牵引力控制系统的应用可以提高摩托车的安全性和驾驶体验。

牵引力控制系统的工作原理是通过计算机检测车轮的速度和方向盘转向角来实现控制，以确保摩托车在各种行驶状况下都能获得较好的牵引力。当车轮打滑时，系统会通过电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮，并发出信号进行调整，调整点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。牵引力控制系统不仅能够提高行驶稳定性，还能够提高加速性和爬坡能力，提高驾驶体验。因此，在摩托车行驶过程中，牵引力控制系统是一项非常重要的技术。