当轮胎坏了一个时,一般建议换一对,但是也要根据车子实际情况而定。
轮胎的左右磨损程度理论上是一样的,但如果只换了一个新轮胎,左右轮胎的磨损度就不一样了。轮胎的花纹主要是为了增强抓地力、排水和降噪,如果左右胎的花纹磨损程度不一样,它们的性能也不一样。特别是在泥泞湿滑的路面或者在急加速或急减速的时候,旧轮胎的一侧容易出现失速打滑的情况,严重的话会导致车辆失控,影响行车安全。
如果是新车,而且行驶的路程不算多,那么只需要更换出现问题的那个轮胎就行,因为同一轴的轮胎磨损其实是差不多的。
但是,在现实中,要根据实际情况灵活应对。例如刚换的轮胎才跑了几百公里,其中一个轮胎出现鼓包,这种情况下就不需要换一对,只更换鼓包的轮胎即可。在只更换一条轮胎的情况下,新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近,否则可能会造成车辆跑偏等问题。
特别是下雨天行车时,由于地面湿滑,轮胎排水能力不同,很容易造成车辆打滑的现象。对于前驱车,前轮必须保持同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。载重指数、速度级别也要一致。后轮可以不一致。但是,只要经济条件允许,还是建议更换一对。不要拿车上乘客的生命做赌注。