当自动挡车辆挂挡后无法行驶时,可能存在以下原因:
首先,自动变速器油底可能出现渗漏。若观察到测压孔内喷出大量液压油,这表明主油路油压正常,问题可能出在变速器的输入轴、行星排或输出轴。此时,应对自动变速器进行拆解检查。
其次,操纵手柄与手动阀摇臂间的连杆或拉索可能松脱,导致手动阀停留在空挡或停车挡。为解决此问题,需检查连杆或拉索的连接情况,如有松脱应及时复位并调整操纵手柄位置。
另外,油泵进油滤网堵塞也可能导致挂挡不走。若主油路测压孔流出的液压油极少,油压过低或几乎无油压,应打开油底壳检查滤网是否堵塞。
此外,还需关注主油路是否存在严重泄漏。可通过拆下测压孔螺塞,在启动发动机并挂入前进挡或倒挡时,观察测压孔内是否有液压油流出进行判断。
最后,油泵损坏也可能导致此故障。若在冷车启动时主油路油压正常,但热车后油压明显降低,则表明油泵磨损严重,需更换新油泵。