引擎温度过高的原因有以下10种：

1. 发动机内冷却液缺损，如果是在夏季温度过高的时候，可能是因为用车比较多，内部的温度高，所以就会导致冷却液被一定的蒸发和损耗导致温度升高。解决方法：及时添加冷却液。

2. 冷却散热器内堵塞，水垢堵塞会使制冷压缩机出入口温度上升，比较严重的情形是全部堵塞。解决方法：及时清理冷却散热器异物。

3. 水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力大，发动机水温高。解决方法：及时清理水箱水垢或脏物。

4. 风扇皮带松驰或损坏，造成水箱冷空气过气量不够。解决方法：建议车主及时去4s店找专业人员进行调节或更换风扇皮带。

5. 水泵叶轮损蚀，水泵叶轮螺母经常或长时间松脱，导致叶轮松动而偏磨，冷却液流量减少。解决方法：及时更换水泵叶轮。

6. 防冻冷却液的浓度过高，炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶导致。解决方法：建议车主合理使用车辆。

7. 节温器失效，动力有明显下降，水温表指示100℃，造成温度上升。解决方法：及时更换节温器。

8. 冷却系统内有空气，由于散热器表面附着了杂物，不能正常空气流通导致的散热不良。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行检修，非专业人士无法解决。

9. 发动机机体内水垢或脏物堵塞。当曲轴箱通风阀被机油杂质、油泥完全堵塞后，曲轴箱内部的废弃以及水蒸气不能及时排出，产生油泥。解决方法：及时清理发动机机体内水垢或脏物。

10. 气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通，温度高而且冷却液内伴有气泡。解决方法：及时更换气缸盖缸床。

引擎温度过高的原因有以下10种：

1. 发动机内冷却液缺损，如果是在夏季温度过高的时候，可能是因为用车比较多，内部的温度高，所以就会导致冷却液被一定的蒸发和损耗导致温度升高。解决方法：及时添加冷却液。

2. 冷却散热器内堵塞，水垢堵塞会使制冷压缩机出入口温度上升，比较严重的情形是全部堵塞。解决方法：及时清理冷却散热器异物。

3. 水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力大，发动机水温高。解决方法：及时清理水箱水垢或脏物。

4. 风扇皮带松驰或损坏，造成水箱冷空气过气量不够。解决方法：建议车主及时去4s店找专业人员进行调节或更换风扇皮带。

5. 水泵叶轮损蚀，水泵叶轮螺母经常或长时间松脱，导致叶轮松动而偏磨，冷却液流量减少。解决方法：及时更换水泵叶轮。

6. 防冻冷却液的浓度过高，炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶导致。解决方法：建议车主合理使用车辆。

7. 节温器失效，动力有明显下降，水温表指示100℃，造成温度上升。解决方法：及时更换节温器。

8. 冷却系统内有空气，由于散热器表面附着了杂物，不能正常空气流通导致的散热不良。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行检修，非专业人士无法解决。

9. 发动机机体内水垢或脏物堵塞。当曲轴箱通风阀被机油杂质、油泥完全堵塞后，曲轴箱内部的废弃以及水蒸气不能及时排出，产生油泥。解决方法：及时清理发动机机体内水垢或脏物。

10. 气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通，温度高而且冷却液内伴有气泡。解决方法：及时更换气缸盖缸床。