“老头乐”是指一种电驱动的低速车型，因其能够遮风挡雨且不需要驾照资格，深受老年人的喜爱。它小巧方便，成为了许多老年人日常代步和接送孙辈上学的最佳选择。

自从五菱宏光MINI EV爆火后，中国的新能源市场迎来了微型电动车的井喷式增长。然而，从MINIEV上市起，有人认为这只不过是一台能上牌的“老头乐”而已。尤其是在最早期MINIEV还没有搭载安全气囊时，它与“老头乐”似乎只有受众的不同。

“老头乐”和微型电动车最直观的区别在于底盘结构。前者采用了机械式的齿条转向结构，而后者加入了液压助力或电动助力转向结构。没有助力转向的车型在扭动方向盘时需要更大的力量，而且反馈不及时，发生危险的概率也会增高。

除了转向，底盘的悬挂结构也不同。前者基本采用非独立设计，为了控制成本，悬挂结构也是采用很古老的方案。而微型电动车则采用前麦弗逊式的独立悬挂，能带来更好的乘坐体验和更高的安全性。

作为电驱动的“车型”，微型电动车基本采用永磁同步电机，而“老头乐”一般都是直流电机，这是交流电和直流电的差异。交流电需要逆变器这个元件，而逆变器占比较大，生产难度也较大，因此直流电机是“老头乐”的更好选择。

对于电动产品来说，电池的标准决定了整个车辆的上限。目前主流的微型电动车都是锂电池，无论是磷酸铁锂还是三元锂电池，都比“老头乐”采用的铅酸电池的能量密度更高。铅酸电池在安全性上要好于锂电池，但“老头乐”在电池保温、散热、防水等方面的防护并不完善，同样存在危险发生的可能。

“老头乐”能存在和受欢迎的原因是其不需要牌照和驾照就可以上路，这对于老年人来说是困难的。然而，“老头乐”并不一定比微型电动车更加安全，因为其成本控制不完善。