比亚迪三电指的是电池、电机、电控,这是电动汽车的关键技术,也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中,电池是最为重要的,它直接影响到汽车的续航里程和生产成本。
目前,国内新能源汽车所使用的控制系统大多是在传统汽车控制器基础上进行适应性更改,形成适应于新能源汽车工作的控制软件。然而,在电机、电控领域的自主化程度仍远远落后于电池,部分电机电控核心组件如IGBT芯片等仍不具备完全自主生产能力,具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍然是少数。
随着国内电机电控系统产业链的逐步完善,电机电控系统的国产化率也在逐步提高,这将有望超过新能源汽车整车市场的增速。
电驱系统由传动机构、电机和逆变器三部分组成。目前,国内外电动车的传动机构都是单机减速,即没有离合,也没有变速。未来,各电动车企业将会增加传动机构的复杂性,同时降低对电机和电机变阻器的需求,以提高性能和降低成本。