子午线轮胎，也被称为钢丝轮胎，是一种独特的轮胎结构。它的主要构造由二层或三层不锈钢丝绑带交叉放置，并紧密贴合在布帘胎体上。因为这种轮胎的胎体帘线从一侧胎圈延伸到另一侧胎圈，类似于地球的子午线，因此得名。

子午线轮胎的特点在于其以不锈钢丝作为主要缓冲与带束材料，因此具有出色的耐用性和耐穿刺性，同时负荷能力较大。它的减震性能优良，行驶时不易变形，有助于降低油耗，提高经济效益。此外，在高温或高速行驶环境下，其散热性能更为出色。然而，子午线轮胎也存在一些缺点，如侧面稳定性相对较差，制造成本较高，不能与斜交轮胎混放，需要按规定进行轮胎换位，且不能超载。

子午线轮胎于1946年由法国的米其林公司发明，由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个关键部分组成。根据胎体和带束层所用帘线材料的不同，子午线轮胎可以分为全不锈钢丝子午线轮胎、半不锈钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。

子午线轮胎的胎体帘线按子午线方向排列，由帘线轴向排列或接近轴向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上，这与斜交轮胎的排列形式不同，也是其在性能上相比斜交轮胎具有更多优势的主要原因。

如今，子午线轮胎已经广泛应用于各种车辆中，轮胎编号中的“R”即代表子午线轮胎。许多中高档车型都采用了无内胎技术，即使在轮胎漏气的情况下，也能确保车辆继续行驶一段距离。