自动启停和自动驻车是两种完全不同的功能。
发动机自动启停是在车辆行驶过程中临时停车(如等红灯)时,系统会自动熄火。当需要继续前进时,系统会自动重启发动机,这套系统被称为STT,是一种智能节油系统,可以控制发动机的启动和停止。
自动驻车系统则具有自动拉手刹的功能,特别适用于上下坡和频繁起步停车的情况下。它与机械手刹相似,都是通过刹车片挤压刹车盘产生摩擦力使车辆停住,但工作方式更复杂。
自动驻车的作用是在车辆踩下刹车停止后,自动为驾驶者踩住刹车,驾驶者无需继续踩住刹车,可以释放双脚休息。当车辆需要再次启动时,只需轻轻踩下油门踏板即可。对于一些新手司机来说,这个功能可能有些困难,容易在启动时猛踩油门导致追尾。同样,在倒车过程中也需要注意。
现在最常用的是卡钳式电子手刹,电机集成在制动卡钳上,日常停车时使用电机制动,行车时使用液压制动,需要电子线路接入后轮的刹车系统,传递信号。紧急制动时,电子手刹通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对所有车轮进行液压制动,当速度接近静止时,驻车手刹制动才会生效。