上车后，首先让左脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。

然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。离合器控制不好的方法是离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

离合器工作过程有以下3点：1、工作过程：利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态；

2、分离过程：踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移，受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移；

3、接合过程：松开离合器踏板，踏板恢复到原位，接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程，当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。

如果离合器控制不好，可以采取以下措施来改善：

一快：抬起离合器踏板时要快速，一脚到底，使离合器彻底分离。

二慢：踩下离合器踏板时要慢，让离合器逐渐分离。

三联动：在离合器完全分离后，再逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。

通过遵循这三要领，可以更好地控制离合器，使起步更加平稳。同时，注意左脚掌的位置和膝盖的弯曲程度，以保持舒适的操作姿势。如果遇到离合器控制不好的情况，可以尝试调整座椅距离，找到最适合自己的操作方式。