冬天开汽车暖风可以是以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用。冬天汽车开暖风内外循环都需要用到，先开内循环等车内暖了之后再开外循环。这样既可以保证车内温暖，又不会因为车内二氧化碳含量上升而影响行车安全。

空调内循环是车子把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭起来，对车内空气进行循环运动。但时间长了随着温度的上升，含氧量会下降，人长期在封闭环境下容易缺氧，所以要适时打开外循环换一下新鲜空气，外循环开启后是依靠自身的电加热网把空气进行加热。

刚开始的时候，把温度调到最高风量调到最低，这样可以避免车内乘客因为初始温度低而感冒。当暖气系统温度较高时，可以将风量适当调节到合适的档位，尽量将温度调节到舒适的温度，这样暖气系统就不会多耗油。

在知道暖风是开内循环好还是开外循环好之前，先要知道内循环和外循环各自的工作状态:内循环是指车内外空气空隔离不连通，除此之外还有保温的作用。内循环封闭车内外气流通道，有效隔离灰尘、异味、烟雾，在室外恶劣环境下保证车内空空气质量。

外循环就是打开车内外的气流通道。用鼓风机将车外的新鲜空空气抽入车内，用车内的旧空空气替换新鲜空空气。在洁净的室外环境下，保证车内空气的清新空。

在我们知道了内循环和外循环各自的作用之后，就很容易判断，开暖风的时候最好把空调到内循环状态，这样可以起到保温的效果。

然而，在所有情况下，加热都不需要内部循环。在以下情况下，需要考虑外循环还是内循环更好：

1、长时间停车后车辆进入车内时，应开启外循环。不仅如此，还应该打开车辆的所有窗户，加强车内通风，让更多的新鲜空空气进入车内；

2、新购买的新车应尽可能保持一段时间的外循环状态，加速与新鲜空气体的交换，尽快释放车辆材料挥发的有害气体；

3、当车辆的空空调系统开启暖风时，合理的是保温，调整为内循环模式。但当车内温度较高时，车内空气质量空会迅速下降，所以开暖风时应开启外循环模式。