预留气门间隙是为确保内燃机的配气机构能够正常工作。由于配气机构在工作时处于高速状态,温度较高,气门会因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下没有间隙或间隙过小,会导致发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而降低功率,甚至无法启动。为了避免这种情况发生,设计配气机构时,会在进排气门杆尾端与挺杆或摇臂上调整螺钉之间留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。
气门间隙的大小一般由发动机制造厂家根据实验确定。一般冷态下,进气门间隙为0.25至0.30mm,排气门间隙为0.30至0.35mm。这样可以保证气门在工作时不会因温度变化而出现故障,从而保证发动机的正常运行。