避震是一种用于改善汽车行驶平顺性的装置,它通过加速车架与车身振动的衰减来实现这一目的。大多数汽车的悬架系统内部都装有减震装置。
避震系统是由弹簧和减震器共同组成,减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
弹簧起到缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器则逐步将“小能量多次冲击”减少。
避震器的工作原理是,当车架(或车身)和车桥间发生震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
此时,孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。
避震系统在汽车悬架系统中发挥着重要作用,通过改善汽车的行驶平顺性,提高驾驶的舒适性。
它的工作原理是通过减震器腔内的油液流动来减少震动能量,使车辆在行驶过程中更加平稳。
避震系统的结构原理是通过与弹性元件并联安装减震器,使汽车悬架系统更加稳定。