发动机的点火提前角是一个关键参数,其正常值一般介于6度至12度之间。
这一角度,是从点火时刻开始算起,直到活塞压缩至上止点时,曲轴所转过的角度。
在这个范围内,发动机能够获得最佳的动力性、经济性和排放性能,因此被称为最佳点火提前角。
尽管最小的点火提前角理论上可以为0度,但为了避免汽车动力的损失,实际设置时通常会将点火提前角定在6度以上。
这是汽车启动时所必需的转速角度。然而,点火提前角也不宜过大,一般不应超过60度,以防止发动机产生振动,导致温度升高,进而降低工作效率。
合理的点火提前角能够使发动机在每个工作循环中输出最大的机械功。如果点火提前角过大,可能会引发爆燃现象;
而点火提前角过小,则会导致发动机温度升高。影响点火提前量的主要因素包括发动机的转速和混合气的燃烧速度。
值得注意的是,点火提前角并非固定不变,它会随着发动机的工作状态和温度的变化而调整。
通常情况下,汽油发动机的点火提前角约为10度,而柴油发动机则约为15度。