新能源电动汽车的电压一般在200-750V之间,具体取决于车厂设计的电压标准,但也有110V的。
纯电动汽车的高压电一般在400V左右,而微型车因为电量较小,电压平台稍微低一些,大约在200多V,大一点的车则在300~500V之间。
电动汽车的高压系统由动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等部件组成,其中动力电池、驱动电机和高压控制系统是纯电动汽车的三大核心部件。
电动车面临的问题包括电池重量和使用寿命,以及充电便捷性。电池问题需要解决重量和使用寿命,而充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。
与加油相比,电动车的充电时间不确定,某款电动车在专用充电站充电10分钟只能充70%,在家用220V插座充满则需要6-7个小时。
国内很多车辆停在地下停车场或小区停车位,很少有配套的充电插头。
在加油站设置充电站是一个好方法,但充电时间需要保障,反复充电后电池的使用寿命长短也是未知的。
动力电池主要由正极、负极、电解液、隔膜等组成,要求高能量密度、长寿命、可靠安全。
其工作原理是通过正负极材料和电解液之间的化学反应产生电流。