带自动启停的车可以换普通电池,但是需要注意更换后电瓶寿命会下降、自启停功能会受到限制。
自启停电瓶有两种类型。一种是价格较高的AGM电瓶,它采用多孔玻璃纤维做隔板,充电时产生的气体会被还原水分消耗少,采用密封阀控式设计后可以放在驾驶室内。
AGM电池采用铅锑合金做极板,厚度比普通电瓶厚很多,使用寿命是普通铅钙电瓶的3到4倍。但是,AGM电池不能耐受高温,因此一般放在后备箱或者驾驶室内。
另一种自启停电瓶是EFB电瓶,性能介于普通电瓶与AGM电瓶之间,价格也介于两者之间,日系车采用的比较多。这种电瓶比AGM更加耐高温,可以放在机舱内。
采用AGM电池的车型必须带有发电机智能管理系统,可以实时监控检测电瓶实时数据并调整充放电策略。
AGM电瓶具备深放电大电流放电能力,因此充电策略弹性就很高。例如,当电瓶电压跌倒12V左右时,普通铅酸电池启动会吃力,放电电流也会降低,这时候就处在深放电状态,电瓶硫化进程加快。而AGM电池此时深放电大电流放电完全不会影响到电池寿命,这个电压也不会影响到启动电流,因此可以把充电时机调整以达到节能省油的目的。