节温器和水泵的损坏都会导致发动机过热,但它们的作用不同。
节温器的损坏会导致发动机中的冷却液无法在大循环和小循环之间切换,从而影响发动机的散热效果。而水泵的损坏则会导致冷却液不能直接循环,进而影响发动机的散热效果。
大多数汽车都使用水冷发动机,这种发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来带走热量。冷却液在发动机中有两种循环路径,一种是小循环,另一种是大循环。
当发动机启动时,冷却液以很小的方式循环,此时冷却液不会通过散热器水箱散热,有助于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后,冷却液会进入大循环状态。此时冷却液需要通过散热器水箱散热,以保持发动机温度在正常范围内。
如果温控器损坏,冷却液无法切换大小循环的路径,从而导致发动机温度过高。如果发动机温度过高,应立即停止发动机,然后打开发动机盖散热。如果继续行驶,很可能会导致发动机拉缸。