离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，其主要作用是连接发动机和变速器，实现汽车的启动、变速和停车。离合器的类型有电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。

1、电磁离合器

电磁离合器是通过线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为干式单片电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合器、磁粉离合器和转差式电磁离合器等。电磁离合器的工作方式可分为通电结合和断电结合。

2、磁粉离合器

磁粉离合器是在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。转差式电磁离合器的工作原理是，离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。当转矩增加时，励磁电流保持不变，转速会随着转矩的增加而剧烈下降。当转矩保持不变时，励磁电流减少，转速减少得更加严重。

3、摩擦式离合器

摩擦式离合器是应用最广泛、历史最悠久的一类离合器，它由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。

摩擦式离合器可分为干式离合器和湿式离合器。

4、液力离合器

液力离合器使用流体（通常为油）作为传动介质，与机械式离合器相比，除了具有传动特性变化外，还可以吸收因主动轴和从动轴转动而产生的振动和冲击。