对于清除柴油车积碳的方法,常见的有机械法、喷核法和化学法。机械法使用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布打磨等清除积碳,虽然工效低、清除质量差,有些部位难以刮除干净,还会留下许多细小划痕,成为新积碳的生长点,因此精度高的零件不宜采用该法。喷核法是利用高速气流将粉碎后的核壳颗粒喷向零件表面以去除积碳,除积碳的效率高、彻底干净,但需要专用设备形成高速气流,相对成本较高,也不宜广泛采用。化学法则是使用一种化学溶剂退碳剂将零件表面的积碳软化,使它失去与金属结合的能力,然后将软化的积碳除去,此法效率高、除积碳效果好,且不易损坏零件表面。需要注意的是,退碳剂的种类较多,如按金属零件材料不同分为钢件退碳剂和铝件退碳剂,因为有些退碳剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分。