电动汽车的电池电压是200-750V，具体要根据车厂设计的电压为标准，还有110V的。纯电动汽车的高压电一般在400V左右，而微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概在200多V；大一点的车都是在300-500V之间。

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统。其中，动力电池、驱动电机和高压控制系统是纯电动汽车上的三大核心部件。

电动汽车的电池一般情况下都会显示在盒子上，但如果看不到显示的话，即使看了内部电池的块数也可以计算电池的V数。单电池电压为12V，3节电池串联连接时为36V，4节串联连接时为48V，5节串联连接时为60V。由于单电池的电压为16V，在一般市场上几乎看不到，但是电池串联连接的情况下电压变高，容量不变，所以可以这样识别电动汽车的电池的V数。

从大类上分，电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。其中，铅酸电池、镍镉电池和镇氧电池出现的时间比较早，也是已经被普遍淘汰的电池种类。而如今主流的纯电动车基本上都是采用的锂电池，主要包括钴酸锂电池。