离合器片是汽车重要的传动部件,正常情况下,其更换周期通常在行驶5到6万公里后。然而,实际的更换周期也会受到车主驾驶习惯及用车环境的影响。对于那些驾驶习惯轻柔、用车环境优良的车主来说,离合器片的使用寿命甚至有可能超过10万公里。
离合器片是一种复合材料,主要以摩擦为其功能和结构性能的基础。在汽车工业中,摩擦材料被广泛用于制造制动摩擦片和离合器片,其中石棉基摩擦材料一度是主流。但随着环保和安全标准的提升,半金属摩擦材料、复合纤维摩擦材料和陶瓷纤维摩擦材料等新型材料逐渐崭露头角。这些摩擦材料在制造汽车制动系统和传动系统部件时,必须满足高且稳定的摩擦系数以及出色的耐磨性要求。
离合器的工作原理是通过两个表面平整的离合器摩擦片的轴向压紧和松开来传递动力。当两个离合器片间的轴向压力增大时,产生的摩擦力也随之增大,从而确保动力传递的稳定和正常。在正常运行状态下,离合器应表现平稳且无噪音;在承受额定载荷时,离合器片不应出现打滑、卡滞或自行脱落等现象;同时,在离合器片分离后,应能实现完全分离,停止动力传递,且无其他噪音或分离不完全的情况。