摩托车的油开关通常设计为手柄箭头指向上方。在标准状态下，开关手柄会保持横置，这表示油箱处于关闭状态。当手柄被掰向标有方形满格标志或“ON”字母的方向时，这表示正在使用主油箱。相应地，如果手柄指向方形半格标志或“RES”字母的方向，那就意味着正在使用副油箱。其他任何字母或标志的显示方向都代表油箱的关闭状态。

需要明确的是，摩托车的主副油箱并非指物理上存在两个独立的油箱，而是同一个油箱的不同使用阶段。副油箱的主要功能是作为燃油即将耗尽时的警示，提醒车主及时加油。尽管副油箱可以在紧急情况下使用，但不建议频繁使用，因为一旦副油箱耗尽，摩托车将彻底无油可用。而且，过度使用副油箱可能会导致化油器堵塞。因此，非必要情况下，车主应尽量避免使用副油箱。

摩托车的油箱设计有两根高低不同的油管，这是为了适应油箱内部凹凸不平的结构。低油管负责抽取油箱最底层的燃油，当高油管无法抽取燃油时，低油管就会发挥作用。一般来说，摩托车的备用油箱容量约为1-2升，最多能支持摩托车行驶90公里左右，甚至更少。

需要注意的是，踏板车由于采用真空负压吸油的方式，因此无法像普通摩托车那样区分主副油箱。它们通常通过油位表和警示灯来提醒车主及时加油。所以，当普通摩托车的主油箱用完后，车主应及时前往加油站补充燃油。