摩托车的分类方式有多种，按发动机工作方式不同，可分为二冲程和四冲程。二冲程摩托车的发动机每转一圈，活塞往复运动两次，完成进气、压缩、做功和排气四个过程。四冲程摩托车的发动机每转两圈，活塞往复运动四次，完成进气、压缩、做功和排气四个过程。按车辆类型不同，可为跨骑、弯梁和踏板，跨骑车又可细分出跑车、巡航太子车、街车。跨骑车是一种两轮摩托车，车把和坐垫高度适中，适合长途驾驶，跑车则拥有较高的速度和运动性能，巡航太子车则具有较高的舒适性，街车则适合城市驾驶。按车轮数量不同，又可分为两轮、三轮、四轮摩托。其中三轮摩托车又分为正三轮摩托车和边三轮摩托车，正三轮摩托车的前轮较小，后轮较大，而边三轮摩托车的前轮和后轮大小相等。按照车辆的用途可分为运输型、骑乘型和竞赛型摩托车。运输型摩托车主要用于货物运输，骑乘型摩托车用于人员运输，竞赛型摩托车则是专门为比赛而设计的。

国际标准按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。两用摩托车在城市内和郊区道路上行驶，速度一般不超过50公里每小时，适合城市代步和短途出行。摩托车则指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。摩托车的速度一般高于两用摩托车，适合长途驾驶。

我国摩托车的分类方法，大致上有两种。一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。另一种是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。两轮车通常指两轮摩托车，边三轮车是前轮小后轮大的三轮摩托车，正三轮车则是前轮和后轮大小相等的三轮摩托车。根据不同的需求和用途，选择适合自己的摩托车。

摩托车的分类方式多种多样，按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如果只是作为城市内、短距离的代步工具，可以选择时速不超过50公里、结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。如果需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，可以选择发动机工作容积125至250毫升的普通摩托车。如果行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，可以选择越野摩托车。