汽油发动机NO超标的原因主要是燃烧室积碳和三元催化器中毒所致。如果NO超标较多，就需要对冷却系统、散热系统进行清理，甚至对润滑系统进行清洗。

吊瓶式清洗是一种免拆卸三元催化器的技巧，适用于中度堵塞情况。其优点是操作时间较短，但清洗严重堵塞时效果不理想，需要购买器材和清洗剂。在4S店和汽修店中，这种技巧很常见。

这种清洗技巧通过虹吸原理，将清洗器材(吊瓶)导管连接在发动机进气真空管上。清洗剂进入燃烧室后，随着尾气一同排出进入三元催化器，通过氧化还原反应将附着在三元催化器表面的硫磷化学络合物、汽油不完全燃烧产物等氧化成二氧化硫和二氧化碳气体排出。经过一段时间的燃烧排放后，三元催化器表面附着物气化并排出，达到清洗并恢复三元催化器活性的目的。

需要注意的是：

1.拆下前后氧传感器后再进行吊瓶清洗。拆下前后氧传感器不容易，部分4S店直接吊瓶清洗三元催化器，可能导致发动机氧传感器报警。

2.控制清洗剂流量。清洗剂流量的控制应以发动机怠速运转轻微发抖震动为最佳。清洗过程中发动机发抖震动严重时，应减小清洗剂流量。部分4S店师傅图省事，大流量快速注入发动机，对发动机有损，且清洗效果减弱。

3.清洗三元催化器之前，要先清洗喷油嘴、节气门等油路系统和进气系统。部分4S店仅清洗三元催化器或先清洗三元催化器，之后清洗油路系统和进气系统会导致三元催化器再次被污染。

4.清洗过程中，三元催化器上附着物被氧化排出为有害气体，需要接入尾气回收装置，不可吸入。部分4S店图方便，直接在室内进行，此时排出气体含二氧化硫等有毒气体。