发动机油门忽高忽低的原因有很多，其中最重要的原因是：

1. 交流发电机怠速发电量不足，导致电磁干扰影响喷油器，影响到发动机的稳定性和加速性能。

2. 发动机转速在1500r/min以下时动力不足，可能是由于爆燃传感器受到干扰，导致发动机点火提前角推迟过多，引起发动机在怠速和小负荷时显著功率不足，引发怠速发抖震动和小负荷时加速不良。

3. 每天初次踩加速踏板时感觉发沉，可能是由于怠速步进电动机和怠速调节阀过脏卡滞，需要略踩下加速踏板才能完成起动。

4. 发动机怠速不稳定，可能是由于怠速步进电动机过脏或喷油器堵塞，影响到喷油器的正常工作。

5. 进气歧管漏气，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。

6. 节气门积碳过多，导致空气通道截面积发生变化，影响到混合气的调节，引起汽车怠速不稳。

7. 点火系统故障问题，例如点火模块故障、火花塞间隙不准确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等，影响到点火火花能量降低或失火，引起汽车怠速不稳忽高忽低。

如果汽车出现怠速不稳忽高忽低，应尽早去4S店处理，因为那时发动机已经不处于理想怠速转速，耗油合理性和环保性基本都会变差。

需要注意的是，怠速调节系统负荷变化调节是否正常可以通过简单的检查方法进行判断，例如在发动机怠速状态下使用空调、自动变速箱挂挡或助力转向，发动机怠速转速应略有升高，若发动机转速降低超过50r/min，则应检测怠速调节系统。