一般来说，排气量与油耗成正比，但并不是绝对的联系。排量越大，每百公里油耗越高，但有可能大排量的车油耗比小排量的车低。让我们为朋友们简单介绍一下汽车排量与油耗的关系。

恒速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油合理性指标。例如，法国和德国将90公里/小时和120公里/小时的恒速油耗作为燃油合理性的关键评价指标。中国也使用这个指标。国产车说明书上标明的百公里油耗大部分基本都是定速油耗。

排量是液压传动的一个专门术语，指的是每冲程或每循环吸入或排出的流体量。一般排量大，发动机单位时间释放的能量(即燃料的化学能转化为机械能)大。

活塞从上止点运动到下止点所经过的工作容积称为气缸位移；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数量更能代表发动机的尺寸。发动机的许多指标基本上都与排量密切相关。

厂家对油耗的测算方法大多是:汽车行驶距离与一定稳定速度(如90 km/h)下必要时间(如0.5小时)内油耗量的关系。例如，一辆汽车以90公里的速度行驶30分钟，行驶距离为45公里，消耗4升燃油，那么汽车每百公里的油耗为8.89升(即(4/45) X100 = 8.89)，这是一个理论值。

实际油耗有用的计算方法是：给汽车油箱加满油，直到完全无法加油，清除公里数的小标记，上路行驶。行驶必要的距离(例如500公里)后，反复加油，也直到完全不能加入。此时，油耗(例如45升)除以里程(例如500)，再乘以100 = 9，即为车辆每百公里的油耗{(45/500)x100=9}。

在实际使用中，油耗受驾驶技术、路况、汽车平均行驶速度、汽车负载等多种因素影响。所以实际油耗因人而异，很难有一个标准化的答案。但基本要求是:高速公路行驶比城市行驶更省油，中高速行驶比超高速行驶更省油，手动挡比自动挡更省油，小排量比大排量更省油。以上就是我们的小型车系列简单介绍的汽车排量与油耗的联系。