大众显示识别到压力损失一般是由于轮胎胎压出现问题,导致压力传感器检测到异常。如果轮胎没气,需要检查胎压并进行打气。如果更换备胎,也需要去修理厂补胎。如果轮胎胎压过低,会导致轮胎胎面与地面的接触面积变大,从而造成车轮滚动阻力增大,进而导致油耗升高,同时轮胎胎面的磨损会异常地集中在两侧。
轮胎胎压出现问题可能有以下原因:首先,轮胎可能有微量漏气的现象,需要进行4个轮胎的排查检查,很可能是由于扎的钉子导致漏气现象,需要进行补胎;其次,汽车的载重量超过规定范围,在胎压监测器报警时,需要观察是否车内人员过多或者所装载的物品过多;此外,汽车在路过颠簸的路面时,可能会导致胎压传感器出现短暂性问题,从而错误地检测到胎压出现问题。第1个可能和第3个可能都可以通过调节车辆状态来改善胎压问题。
通常,国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力应该符合要求:标准型轮胎应为2.4至2.5bar,增强型轮胎应为2.8至2.9bar,最高气压不应大于3.5bar。因此,当有轮胎超过3.0bar时也会触发胎压监测灯亮。在测量胎压时,如果发现压力低,可以加压后再进行测量,以确定是否扎胎。