当皮卡车的使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时,必须按照规定进行报废处理。根据《报废机动车回收管理办法》第四章第二十八条规定,报废车辆的“五大总成”只能作为冶炼的原材料,按废铁价格回收后进行再回炉。尽管我国二手车交易量逐年增长,但“15年强制报废”政策仍然是影响二手皮卡车市场发展的一个重要因素。实际上,无论是皮卡车还是其他类型的汽车,很少有人能将其使用到15年。一般而言,汽车使用5-8年后,由于机械损耗导致维修成本激增,车价折损比例更高,因此许多车主会选择换车。
2017年我国二手车交易量为1240多万辆,占整个汽车交易市场的很大比例。而全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势。此外,柴油皮卡车报废最高补贴可以达到每辆车4万元,还有一些地区的国三车报废补贴标准。有条件的地方可依托市场交易平台,对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主,给予适当补助。